เมื่อเร็วๆ นี้ บริการได้ทดสอบแนวคิดเหล่านี้บางส่วนเพื่อใช้และควบคุมข้อมูลจากอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อที่ฐานทัพอากาศ Maxwell ในมอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมาได้ดียิ่งขึ้น“พวกเขาทดสอบเซนเซอร์จับการเคลื่อนไหว กล้อง และเครื่องอ่านป้าย พวกเขากำลังมองหาเซ็นเซอร์ที่สามารถมองเห็นขยะบนรันเวย์” เขากล่าว “ถ้ารันเวย์ไม่โล่งระหว่างบินขึ้น คุณจะดูดสิ่งเหล่านั้นเข้าไปในเครื่องยนต์และเครื่องยนต์จะระเบิด คุณเคยให้นักบินเดินออกไปเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรอยู่ข้างนอกนั่น
ตอนนี้พวกเขากำลังพยายามติดตั้งเซ็นเซอร์เพื่อทำสิ่งเดียวกัน
และตรวจจับสิ่งต่าง ๆ บนรันเวย์ พวกเขากำลังพยายามทำ HVAC ในอาคารให้มากขึ้น”Konieczny กล่าวว่ากองทัพอากาศกำลังขยายนักบินไปทั่ว Maxwell และไปยังฐานอื่น ๆ เพื่อทำความเข้าใจ HVAC และไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้พวกเขาเข้าใจได้ว่าฐานกำลังใช้พลังงานเท่าใดข่าวเทคโนโลยีล่าสุดCISA ดูเหมือนจะ ‘ตั้งค่าตัวอย่าง’ ภายในสำหรับความปลอดภัย ทางไซเบอร์ ที่ปลอดภัยโดยการออกแบบฝ่ายนิติบัญญัติปิดอันดับในร่างกฎหมายสองพรรคเพื่อแก้ไข EHR ที่มีปัญหาของการเปิดตัว IT MODERNIZATION
Homeland Security ทำเครื่องหมายเดือนแห่งการสื่อสารฉุกเฉิน อย่างไร
เป้าหมายระยะยาวคือเพิ่มเซ็นเซอร์ในพื้นที่ภารกิจมากขึ้นและเริ่มป้องกันภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น
“แนวคิดคือการเริ่มดึงข้อมูลจากเธรดของภารกิจนั้นเพื่อประเมินปัจจัย
เสี่ยงสำหรับภัยคุกคามของภารกิจนั้น” Konieczny กล่าว
“ปัจจัยเสี่ยงประการหนึ่งจะขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ IoT ที่ออกมาจากอุปกรณ์เหล่านั้นทั้งหมด นั่นหมายถึงไม่เพียงแค่เซิร์ฟเวอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกน้ำมัน เครื่องบิน รันเวย์ และทุกสิ่งทุกอย่างที่จะเชื่อมโยงสิ่งนี้เข้ากับภัยคุกคามในภารกิจทั้งหมด”
นอกจากนี้ กองทัพอากาศยังต้องค้นหาว่าจะประมวลผลข้อมูลทั้งหมดนี้ที่มาจากเซ็นเซอร์เหล่านี้ได้จากที่ใด ที่ฐานเช่น Maxwell ศูนย์ข้อมูลหรือคลาวด์สามารถจัดการปริมาณและความจริงของข้อมูลได้
ต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดของรัฐบาลกลางและข้อมูลล่าสุดจากอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณหรือไม่ ดาวน์โหลดแอป Federal News Network ที่ปรับปรุงใหม่
แต่ในภาคสนาม บริการกำลังมองหาแนวทางอื่น
“คุณต้องการประมวลผลข้อมูลเซ็นเซอร์จากที่ใด และคุณเชื่อถือข้อมูลนั้นหรือไม่ หลายครั้งที่คุณต้องการดำเนินการบนเครื่องบิน หน่วยประมวลผลขนาดเล็กพร้อมใช้งานแล้ว มันเป็นเรื่องของการวางมันบนระนาบด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ ดังนั้นคุณต้องหาวิธีที่จะประกอบมันเข้ากับเมนเฟรมที่คุณมี แล้วจึงคิดให้แน่ชัดว่าคุณต้องการทำการประมวลผลแบบใด” เขากล่าว “เรากำลังมาถึงจุดที่เรากำลังมองหาสิ่งที่น่าสนใจบางอย่างที่เราอาจเริ่มผลักดันออกไป แต่ต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งกว่าจะนำมันเข้าสู่การผลิตจริงและผลักดันมันไปสู่เครื่องบินหรือโดรนจริง”
Konieczny กล่าวว่ากองทัพอากาศกำลังเริ่มพิจารณาการเรียนรู้ของเครื่องและปัญญาประดิษฐ์เพื่อช่วยให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครือข่ายและอุปกรณ์ของตน
“เรากำลังดูว่าเราจะวางเกตเวย์ได้ที่ไหน เราจะเริ่มทดสอบเซ็นเซอร์จำนวนมากที่เรามีได้ที่ไหน จะมีโครงการนำร่องหรือการวิจัยหรือโครงการอื่น ๆ เพื่อเริ่มพิจารณาจากจุดยืนว่าฉันสามารถทำการวิเคราะห์แนวโน้มได้หรือไม่ และฉันต้องการความสามารถในการประมวลผลอะไรบ้าง” เขาพูดว่า. “ตอนนี้เรากำลังทำการวิจัยอยู่ เรากำลังพยายามหาฐานสองฐาน ฐานหนึ่งเรียบง่ายและอีกฐานหนึ่งมีเซ็นเซอร์เก่าจริงๆ จากนั้นลองดูและดูว่าเราสามารถทำอะไรกับมันได้บ้าง”
