วอชิงตัน: เมื่อเบนจามิน แฟรงคลินประดิษฐ์สายล่อฟ้าเครื่องแรกในทศวรรษที่ 1750 หลังจากการทดลองอันโด่งดังของเขาว่าวโดยมีกุญแจติดอยู่ท่ามกลางพายุฝนฟ้าคะนอง นักประดิษฐ์ชาวอเมริกันไม่มีทางรู้ได้เลยว่าสิ่งนี้จะคงสถานะของศิลปะไปอีกนานหลายศตวรรษขณะนี้นักวิทยาศาสตร์กำลังดำเนินการปรับปรุงนวัตกรรมแห่งศตวรรษที่ 18 ด้วยเทคโนโลยีแห่งศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นระบบที่ใช้เลเซอร์กำลังสูงที่อาจปฏิวัติระบบป้องกันฟ้าผ่า นักวิจัยกล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า พวกเขาประสบความสำเร็จในการใช้เลเซอร์เล็งไปที่ท้องฟ้าจากบนยอดเขาซานติส ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสวิตเซอร์แลนด์ เพื่อเบี่ยงเบนสายฟ้าฟาด
ด้วยการพัฒนาเพิ่มเติม สายล่อฟ้าเลเซอร์นี้สามารถปกป้อง
โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ รวมถึงสถานีไฟฟ้า สนามบิน ฟาร์มกังหันลม และฐานยิงจรวด ฟ้าผ่าสร้างความเสียหายหลายพันล้านดอลลาร์ต่ออาคาร ระบบสื่อสาร สายไฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่อปี ในขณะเดียวกันก็คร่าชีวิตผู้คนไปหลายพันคน
อุปกรณ์ถูกลากขึ้นไปบนยอดเขาที่ระดับความสูงประมาณ 2,500 ม. บางส่วนใช้เรือกอนโดลาและบางส่วนใช้เฮลิคอปเตอร์ และโฟกัสไปที่ท้องฟ้าเหนือหอส่งสัญญาณสูง 124 ม. ซึ่งเป็นของผู้ให้บริการโทรคมนาคม Swisscom ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงสร้างในยุโรปที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจาก ฟ้าผ่า.
ในการทดลองในช่วงสองเดือนในปี 2564 เลเซอร์พัลส์ที่รุนแรง – 1,000 ครั้งต่อวินาที – ถูกปล่อยเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจู่โจมของฟ้าผ่า การโจมตีทั้งสี่ครั้งในขณะที่ระบบทำงานอยู่ถูกสกัดกั้นได้สำเร็จ ในตัวอย่างแรก นักวิจัยใช้กล้องความเร็วสูงสองตัวเพื่อบันทึกการเปลี่ยนทิศทางของเส้นทางของฟ้าผ่ามากกว่า 50 เมตร อีกสามคนได้รับการบันทึกด้วยข้อมูลที่แตกต่างกัน
“เราแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกว่าสามารถใช้เลเซอร์นำทางฟ้าผ่าตามธรรมชาติได้” นักฟิสิกส์ Aurelien Houard จากห้องปฏิบัติการทัศนศาสตร์ประยุกต์ของ Ecole Polytechnique ในฝรั่งเศส ผู้ประสานงานโครงการสายล่อฟ้าเลเซอร์และผู้เขียนนำงานวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสารกล่าว เนเจอร์โฟโตนิกส์
ฟ้าผ่าเป็นการปล่อยไฟฟ้าแรงสูงระหว่างก้อนเมฆกับพื้น ภายในก้อนเมฆหรือระหว่างก้อนเมฆ
Houard กล่าวว่า “เลเซอร์ที่รุนแรงสามารถสร้างคอลัมน์ยาว
ของพลาสมาในชั้นบรรยากาศพร้อมกับอิเล็กตรอน ไอออน และโมเลกุลของอากาศร้อน” Houard กล่าว ซึ่งหมายถึงอนุภาคที่มีประจุบวกที่เรียกว่า ไอออน และอนุภาคที่มีประจุลบที่เรียกว่า อิเล็กตรอน
“เราได้แสดงให้เห็นแล้วที่นี่ว่าเสาพลาสมาเหล่านี้สามารถทำหน้าที่เป็นตัวนำฟ้าผ่าได้” ฮูอาร์ดกล่าวเสริม “เป็นเรื่องสำคัญเนื่องจากเป็นก้าวแรกสู่ระบบป้องกันฟ้าผ่าด้วยเลเซอร์ ซึ่งสามารถเข้าถึงความสูงได้หลายร้อยเมตรหรือหนึ่งกิโลเมตรด้วยพลังงานเลเซอร์ที่เพียงพอ”
อุปกรณ์เลเซอร์มีขนาดเท่ากับรถยนต์ขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากกว่า 3 ตัน ใช้เลเซอร์จากบริษัทผลิตเครื่องจักรอุตสาหกรรมของเยอรมัน Trumpf Group นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยเจนีวาก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน การทดลองนี้ดำเนินการโดยความร่วมมือกับบริษัทการบินและอวกาศ ArianeGroup ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Airbus SE และ Safran SA ในยุโรป
แนวคิดนี้เสนอครั้งแรกในทศวรรษที่ 1970 ใช้งานได้ในสภาพห้องปฏิบัติการ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้ใช้งานจริง
สายล่อฟ้า ย้อนหลังไปถึงสมัยของแฟรงคลิน เป็นแท่งโลหะบนยอดอาคาร เชื่อมต่อกับพื้นด้วยลวด เป็นตัวนำประจุไฟฟ้าที่ฟ้าผ่าลงดินโดยไม่เป็นอันตราย ข้อจำกัดของพวกเขารวมถึงการปกป้องพื้นที่ขนาดเล็กเท่านั้น
Hhouard คาดการณ์ว่าจะต้องมีการทำงานเพิ่มขึ้นอีก 10 ถึง 15 ปีก่อนที่ Laser Lightning Rod จะเข้าสู่การใช้งานทั่วไป ข้อกังวลประการหนึ่งคือการหลีกเลี่ยงการรบกวนเครื่องบินขณะบิน ในความเป็นจริง การจราจรทางอากาศในพื้นที่ดังกล่าวต้องหยุดลงเมื่อนักวิจัยใช้เลเซอร์
“อันที่จริง มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการใช้ระบบกับการจราจรทางอากาศในพื้นที่ เพราะเลเซอร์อาจเป็นอันตรายต่อดวงตาของนักบินได้ หากเขาข้ามลำแสงเลเซอร์และมองลงมา” ฮูวาร์ดกล่าว
credit : sandersonemployment.com
lesasearch.com
actsofvillainy.com
soccerjerseysshops.com
nykodesign.com
nymphouniversity.com
saltysrealm.com
baldmanwalking.com
forumharrypotter.com
contrebasseries.com
